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Accueil > LVM 02-15 > Scooter Aprilia SR Motard 50, l'esprit motard sur un scooter sportif !



Scooter Aprilia SR Motard 50



 Scooter Aprilia SR Motard 50, l'esprit motard sur un scooter sportif !



L'esprit motard sur un scooter sportif !

Le SR Motard apporte l'esprit du grand Aprilia Supermotard dans la famille des scooters sportifs SR, en ajoutant le plaisir et les sensations pour les déplacements quotidiens.


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L'esprit motard sur un scooter sportif

Le SR Motard apporte l'esprit du grand Aprilia Supermotard dans la famille des scooters sportifs SR, en ajoutant le plaisir et les sensations pour les déplacements quotidiens. Il a un style agressif, qui va à l'essentiel et reste compact. Ceci se remarque dans le design résolument sportif du guidon, à son arrière fuselé et agressif, mais surtout dans le "bec" prononcé sur la roue avant (une référence au monde off-road). Démarrage, accélération, l'agilité dans le trafic et le freinage sont les "armes" de ce scooter, conçu pour les jeunes qui veulent un scooter joueur et agréable.

* Promotion price dans la limite des stocks 2014 disponibles en concession.

PERFORMANCE ET FACILITE DE CONDUITE
Le SR Motard apporte à la gamme des scooters SR sportifs, l’esprit des grands supermotard Aprilia parmi lesquels la Dorsoduro ou l'ancienne SXV.

Le plancher plat, au-delà d’assurer une assise pratique et confortable, augmente la capacité de chargement, notamment avec le vide poche placé derrière la calandre. Les grandes roues de 14” à cinq bâtons dédoublés exaltent un design tranché et sportif inspiré par Aprilia en compétition. Le large coffre de selle peut accueillir un casque intégral.
La motorisation moderne, écologique et vive permet au SR Motard d’offrir des solutions alternatives pour un pilotage tranché et 100% plaisir au quotidien. Le moteur 50 cm3 2 Temps se montre brillant faisant du SR Motard un scooter jeune et puissant grâce à sa légèreté.

Le cadre en tubes d’acier accueille à l’avant une robuste fourche télescopique hydraulique, tandis que la partie arrière travaille avec un mono-amortisseur hydraulique à double effets, relié au bloc-moteur servant de bras oscillant. Les grandes roues de 14” ont un revêtement sportif adapté à une utilisation routière. La sécurité est garantit par un freinage à disque de 220mm à l’avant, combiné à un puissant frein tambour arrière de 140mm.

Moteur : Monocylindre 2 Temps Hi-Per2
Cylindrée : 49 cc
Refroidissement : Air
Suspension avant : Fourche Télescopique hydraulique
Suspension arrière : Monoshock
Frein avant : Disque Ø 220 mm avec double étriers flottant
Frein arrière : Tambour Ø 140 mm
Pneu avant : Tubeless 120/70-14”
Pneu arrière : Tubeless 120/70-14”
Hauteur selle : 775 mm
Capacité réservoir : 7 Litres
Emissions : Homologation Euro 2


Précisions

Le prix ne tient pas compte des frais d'immatriculation et de mise en service.

Retrait direct en magasin. Livraison à votre domicile possible (sur devis)

Financement et reprise possible sur demande

Lefebvre Vincent Motos

Concessionnaire Triumph, Ducati et Piaggio Group
1, ter Avenue Paul Claudel
80480 Dury


Tel : 03.22.91.66.66




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